國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車[有何要]求？

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)為了控制汽車污染物排放、改善空氣質(zhì)量而制定的一項(xiàng)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，它對(duì)汽車提出了多方面的要求。

在尾氣排放物限制方面，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相比之前的標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。以汽油車為例，國(guó)六a階段的一氧化碳排放量限值為每公里700毫克，而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)為每公里1000毫克；國(guó)六b階段一氧化碳排放量限值進(jìn)一步降低至每公里500毫克。對(duì)于氮氧化物，國(guó)六a階段限值為每公里60毫克，國(guó)六b階段為每公里35毫克，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)則是每公里180毫克。柴油車在顆粒物排放上也有更嚴(yán)格的要求，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下顆粒物質(zhì)量排放限值大幅降低，從國(guó)五的每公里0.025克降至國(guó)六b的每公里0.0045克。

蒸發(fā)排放控制也是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的重要部分。汽車在停放和行駛過(guò)程中，油箱、燃油系統(tǒng)等會(huì)產(chǎn)生燃油蒸發(fā)排放。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車的燃油蒸發(fā)排放進(jìn)行了更嚴(yán)格的限制，要求汽車具備更好的燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，減少油氣泄漏。例如，增加了對(duì)加油過(guò)程中油氣排放的控制，以及對(duì)車輛在高溫環(huán)境下停放時(shí)燃油蒸發(fā)的限制。

車載診斷系統(tǒng)（OBD）的要求也有所提高。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求OBD系統(tǒng)能夠更早、更準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)到汽車排放控制系統(tǒng)的故障。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到故障時(shí)，必須及時(shí)通過(guò)故障指示燈提醒駕駛員，并且要記錄詳細(xì)的故障信息，以便維修人員進(jìn)行診斷和修復(fù)。同時(shí)，OBD系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)范圍也更廣，涵蓋了更多的排放相關(guān)部件和系統(tǒng)。

以下是國(guó)五與國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)部分污染物排放限值對(duì)比表格：

污染物 國(guó)五標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn) 一氧化碳（汽油車，mg/km） 1000 700 500 氮氧化物（汽油車，mg/km） 180 60 35 顆粒物質(zhì)量（柴油車，g/km） 0.025 0.01 0.0045

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