世界首臺“套63”0℃超超臨界二次再熱國家電力示范項目主設(shè)備正式下線發(fā)運

　　中新網(wǎng)成都11月25日電 25日，由東方電氣集團旗下核心子企業(yè)東方汽輪機制造的世界首臺套630℃超超臨界二次再熱國家電力示范項目主設(shè)備，在四川德陽正式下線發(fā)運，即將發(fā)往位于山東鄆城的大唐鄆城國家電力示范項目。發(fā)運活動現(xiàn)場。東方汽輪機 供圖

　　據(jù)悉，該項目配置兩臺100萬千瓦機組，一次及二次再熱進汽溫達631℃、主蒸汽壓力35.5兆帕、發(fā)電熱效率突破50%、供電煤耗低至256.28克/千瓦時，是目前全世界“壓力最高、溫度最高、效率最高、煤耗最低”的單軸百萬千瓦二次再熱火電機組。整個項目預(yù)計在2026年上半年實現(xiàn)雙投，項目投產(chǎn)后，年發(fā)電量可達100億千瓦時，較常規(guī)機組年節(jié)約標煤35萬噸、減排二氧化碳94.5萬噸。

　　1450毫米，這一數(shù)字，標注著當(dāng)今國內(nèi)全轉(zhuǎn)速汽輪機最長鈦合金末級葉片的“中國長度”。為啃下這塊“硬骨頭”，東方汽輪機研發(fā)團隊歷經(jīng)八年潛心鉆研，填補了相關(guān)制造領(lǐng)域的技術(shù)空白。

　　在材料選型上，團隊摒棄傳統(tǒng)鋼材，采用密度更低、強度更高的鈦合金材料，從容應(yīng)對長葉片高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的巨大離心力；氣動設(shè)計上，創(chuàng)新應(yīng)用高效超音速葉型，讓蒸汽流動效率與能量轉(zhuǎn)換效率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍；結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上，大承載樅樹型葉根、變間隙成圈阻尼圍帶等獨特設(shè)計，確保葉片的安全可靠；制造工藝上，雙材質(zhì)復(fù)合噴丸強化、大柔度鈦合金葉片加工變形控制等先進技術(shù)，逐一破解制造變形、表面完整性等行業(yè)難題。

發(fā)運現(xiàn)場。東方汽輪機 供圖

　　2025年5月，大唐鄆城“630℃超超臨界汽輪機高壓轉(zhuǎn)子”技術(shù)成功通過國內(nèi)頂尖專家評審。轉(zhuǎn)子各項技術(shù)參數(shù)滿足設(shè)計要求，轉(zhuǎn)子鍛件性能可靠，制造質(zhì)量達到國際先進水平。

　　這款自主研發(fā)的C630R轉(zhuǎn)子，由鋼鐵研究總院、中國二重、東方汽輪機等單位聯(lián)合攻關(guān)。研發(fā)團隊突破國外高壓轉(zhuǎn)子傳統(tǒng)技術(shù)路徑，采用全新成分設(shè)計思路，使性能指標全面優(yōu)于國外同類產(chǎn)品，其中630℃外推10萬小時持久強度達到122兆帕。

　　項目采用的帶功率平衡發(fā)電機雙機回?zé)嵯到y(tǒng)，代表當(dāng)今火電機組技術(shù)前沿，是此次創(chuàng)新的重要一環(huán)。這一系統(tǒng)通過顯著提高回?zé)岢槠芗壚眯剩珳式鉀Q了高參數(shù)機組高加換熱溫差增大引發(fā)的換熱不可逆損失問題，在提升機組整體效率的同時，進一步增強了運行的可靠性與經(jīng)濟性。(完)