[綠控]傳動(dòng)二度IPO！轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板，員工人數(shù)上半年驟增！

　　二度IPO！轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板，員工人數(shù)上半年驟增！

　　來源：資本秘聞

　　前次科創(chuàng)板IPO撤單逾兩年半后，清華博士李磊帶領(lǐng)蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司（以下簡稱“綠控傳動(dòng)”）再次向A股發(fā)起沖擊，此次擬“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”創(chuàng)業(yè)板上市。12月16日，綠控傳動(dòng)IPO招股書獲得深交所受理。再度謀求上市背后，綠控傳動(dòng)近年來業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)步增長，并于2024年實(shí)現(xiàn)凈利扭虧為盈。不過值得注意的是，在本次IPO申報(bào)獲受理前，綠控傳動(dòng)今年上半年員工規(guī)模出現(xiàn)急劇擴(kuò)張，由2024年末的643人暴漲至1397人。

　　二度沖擊上市

　　成立近14周年之際，綠控傳動(dòng)創(chuàng)業(yè)板IPO于12月16日獲得深交所受理。

　　據(jù)了解，綠控傳動(dòng)成立于2011年12月29日，2018年8月8日整體變更為股份有限公司。公司以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，主要從事新能源商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

　　本次沖擊上市，綠控傳動(dòng)擬募集資金約15.8億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的凈額擬投入年產(chǎn)新能源中重型商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)10萬套項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。

　　值得一提的是，本次已非綠控傳動(dòng)首次向A股發(fā)起沖擊，此前，公司曾試圖沖擊科創(chuàng)板上市。上交所官網(wǎng)顯示，公司科創(chuàng)板IPO于2022年12月30日獲得受理，2023年1月20日進(jìn)入問詢階段。不過，2023年3月，公司撤回了當(dāng)次IPO申請(qǐng)。相較前次闖關(guān)科創(chuàng)板而言，公司此次創(chuàng)業(yè)板IPO變更了部分募投項(xiàng)目，擬募資金額也由前次的10.72億元增加至15.8億元。

　　伴隨二度IPO申請(qǐng)獲得受理，綠控傳動(dòng)最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也隨之披露。再度闖關(guān)背后，2022—2024年，綠控傳動(dòng)業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)步增長，歸屬凈利潤于2024年成功扭虧。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2022—2024年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別約為7.12億元、7.7億元、13.28億元；對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤分別約為-9942.82萬元、-1233.38萬元、4804.27萬元。進(jìn)入今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約為12.19億元；對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤約為6829.55萬元。

　　不過與此同時(shí)，綠控傳動(dòng)應(yīng)收賬款賬面價(jià)值，以及存貨賬面價(jià)值也在同步大漲。具體來看，報(bào)告期各期末，公司應(yīng)收賬款賬面價(jià)值分別為2.69億元、4.04億元、5.18億元和8.33億元，占公司總資產(chǎn)比例分別為20.53%、26.78%、25.09%和27.13%；存貨賬面價(jià)值分別為2.44億元、2.7億元、3.99億元和6.13億元，占公司總資產(chǎn)比例分別為18.64%、17.9%、19.31%和19.96%。

　　半年時(shí)間員工人數(shù)翻倍

　　北京商報(bào)記者注意到，在此次IPO申報(bào)獲受理前，綠控傳動(dòng)員工人數(shù)于今年上半年出現(xiàn)翻倍式增長。招股書顯示，報(bào)告期各期末，公司的員工人數(shù)分別為524人、527人、643人和1397人。

　　國家注冊(cè)審核員李錦堤對(duì)北京商報(bào)記者表示，IPO申報(bào)獲受理前公司員工數(shù)翻倍，在合規(guī)框架內(nèi)屬于“可解釋”現(xiàn)象。若增幅主要落在生產(chǎn)與研發(fā)，且人均產(chǎn)出、單位薪酬與同業(yè)可比公司中位數(shù)匹配，則無需過度解讀；然而，若行政、財(cái)務(wù)人員占比異常抬升，或人均薪酬顯著低于同業(yè)，則容易觸發(fā)“壓低利潤、輸送成本”問詢。

　　從截至今年上半年1397名員工專業(yè)分工來看，招股書顯示，管理崗位、研發(fā)崗位、制造崗位、銷售崗位人數(shù)占比分別約為8.38%、14.82%、66.64%、10.16%。

　　根據(jù)招股書，在綠控傳動(dòng)股東名單中，出現(xiàn)了上市公司三一重工的身影。具體來看，本次發(fā)行前，三一重工持股比例為1.89%；本次發(fā)行后持股比例稀釋至1.51%。另外值得一提的是，在報(bào)告期各期，三一重工控股股東三一集團(tuán)（及與其同屬于同一控制下的主體）均位列公司前兩大客戶之列。2022—2024年以及2025年上半年，三一集團(tuán)分別系公司、、第二、第二大客戶，公司對(duì)其銷售收入占比分別約為27.64%、22.5%、19.37%、14.38%。

　　控制權(quán)方面，截至招股書簽署日，綠控傳動(dòng)控股股東及實(shí)際控制人為李磊，李磊直接持有公司1.25億股股份，占公司發(fā)行前總股本的32.23%；李磊作為吳江千鈿的控股股東間接控制公司4418.97萬股股份，占公司發(fā)行前總股本的11.41%；李磊直接及間接合計(jì)控制公司1.69億股股份，占公司發(fā)行前總股本的43.64%。

　　履歷顯示，李磊1985年4月出生，畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，博士研究生學(xué)歷，正高級(jí)工程師職稱。2011年12月至今，歷任公司前身蘇州綠控傳動(dòng)科技有限公司與公司董事長兼總經(jīng)理。

　　針對(duì)相關(guān)問題，北京商報(bào)記者向綠控傳動(dòng)方面發(fā)去采訪函進(jìn)行采訪，但截至發(fā)稿未收到公司回復(fù)。