首屆AI日開(kāi)幕在即，Rivian(RIVN.US)迎來(lái)復(fù)刻特斯拉的“Model 【Y時(shí)刻”】？

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian Automotive(RIVN.US)將于周四舉辦其首屆"自動(dòng)駕駛與人工智能日"。在整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)增長(zhǎng)放緩的背景下，該公司正轉(zhuǎn)向人工智能技術(shù)以助力其增長(zhǎng)前景。

預(yù)計(jì)該公司將公布其技術(shù)路線圖的進(jìn)展，包括其自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)和數(shù)據(jù)飛輪。該公司首席執(zhí)行官羅伯特?斯卡林格在上個(gè)月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示："從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們相信，將我們自動(dòng)駕駛能力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)分開(kāi)來(lái)的，將是我們端到端、以AI為中心的方法。"

該 AI 助手旨在與所有車輛控制系統(tǒng)集成。大部分 AI 軟件堆棧由 Rivian 內(nèi)部開(kāi)發(fā)，同時(shí) Rivian 也與其他公司合作開(kāi)發(fā)了特定的代理式 AI功能。

效仿特斯拉的“靈魂”

特斯拉之所以享有遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企的高估值，核心在于其被視為一家人工智能公司，而非單純的汽車制造商。Rivian 顯然正在試圖復(fù)制這一估值邏輯。

根據(jù) Rivian 首席執(zhí)行官 Robert Scaringe 的說(shuō)法，公司未來(lái)的差異化將建立在“以人工智能為中心的端到端方法”之上。這與特斯拉 FSD v12 版本所采用的“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)路線高度重合。Rivian 試圖向資本市場(chǎng)證明，它同樣擁有構(gòu)建“數(shù)據(jù)飛輪”的能力――即通過(guò)現(xiàn)有車隊(duì)收集數(shù)據(jù)，訓(xùn)練 AI，再通過(guò) OTA 升級(jí)反哺車隊(duì)，形成技術(shù)壁壘。

Rivian 的“Model Y 時(shí)刻”

這家電動(dòng)汽車制造商還準(zhǔn)備在明年上半年推出更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的中型電動(dòng)SUV R2。其首席財(cái)務(wù)官克萊爾?麥克多諾近期重申，R2車型和Rivian的技術(shù)路線圖將對(duì)公司的增長(zhǎng)和盈利能力產(chǎn)生"真正的變革性"影響。

對(duì)于 Rivian 而言，計(jì)劃于明年上半年推出的 R2 中型 SUV 就是它的“Model Y 時(shí)刻”。

但摩根士丹利上周日的語(yǔ)氣則更為謹(jǐn)慎，認(rèn)為“普及速度放緩、7500美元稅收抵免的取消以及消費(fèi)者持續(xù)的擔(dān)憂（里程焦慮、充電基礎(chǔ)設(shè)施、殘值、電池技術(shù)、可負(fù)擔(dān)性）都造成了不利影響，大眾市場(chǎng)汽車可能在短期內(nèi)難以克服這些不利因素?！?/p>