【全球最】長單程航線開通，26個(gè)小時(shí)到阿根廷喝紅酒吃牛肉

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日16時(shí)44分

中國東航的飛機(jī)完成約26個(gè)小時(shí)的航程

跨越2萬公里

從上海經(jīng)停新西蘭奧克蘭

抵達(dá)阿根廷布宜諾斯艾利斯

刷新了全球最長單程航線的紀(jì)錄

這條航線成為

全球首條連接對(duì)跖點(diǎn)城市間的商業(yè)航線

填補(bǔ)了上海至南美核心城市直飛航線的空白

開辟了連通大洋彼岸的“南向通道”

更讓不少旅客感慨

只需一天就能到阿根廷喝紅酒吃牛肉

當(dāng)?shù)匾浴八T儀式”迎接?xùn)|航MU745航班抵達(dá)。新華社發(fā)

舌尖上的驚喜不止于此

回程航班計(jì)劃帶回

來自阿根廷車?yán)遄臃N植商Extraberries的

2.1噸阿根廷車?yán)遄?/p>

以往缺乏穩(wěn)定的直航冷鏈運(yùn)力

鮮少進(jìn)入中國市場

還有智利南部產(chǎn)區(qū)主要三文魚生產(chǎn)商Blumar的

10.5噸冰鮮智利三文魚

完成了從“凍品”到“鮮品”的品質(zhì)跨越

讓更多南美鮮味“隔日達(dá)”

來到中國大市場尋找更多可能性

飛機(jī)裝載車?yán)遄印⑷聂~等貨物。新華社發(fā)

一“橋”飛架南南，實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)直達(dá)”

以往中國至南美洲基本無法實(shí)現(xiàn)直飛

新航線采用經(jīng)停奧克蘭

前往布宜諾斯艾利斯的“南向通道”

優(yōu)化了過往經(jīng)歐洲或北美轉(zhuǎn)機(jī)的“北向航路”

將原本近30個(gè)小時(shí)的航程縮短

不用更換飛機(jī)，航程更短且耗時(shí)更少

還減少了轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)差對(duì)旅客的影響

此次首航客座率達(dá)到96%，市場反饋良好

乘坐首航航班的旅客戴女士說

“大家去旅游的意愿更強(qiáng)了”

首航航班抵達(dá)阿根廷布宜諾斯艾利斯后的紀(jì)念活動(dòng)。新華社發(fā)

航線形成了全新的黃金物流走廊

串聯(lián)起中國、新西蘭和阿根廷三大市場

高附加值農(nóng)產(chǎn)品以及精密儀器等特色貿(mào)易

都有了更優(yōu)的物流選擇

阿根廷的旅客埃米利奧說

“這是南美洲的人們來華拓展業(yè)務(wù)的新機(jī)遇”

借助第五航權(quán)的優(yōu)勢

經(jīng)停奧克蘭還可以上下客

航線將東北亞、大洋洲與南美洲高效連接在一起

首航航班選用了“國博號(hào)”彩繪飛機(jī)。新華社發(fā)

航路不僅是經(jīng)濟(jì)繁榮之路，更是人文交流之路

首航航班特別選用了“國博號(hào)”彩繪飛機(jī)

“后母戊”青銅方鼎、孝端皇后鳳冠等噴涂

讓中華文化跨越太平洋飛抵南美

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航線開通是新的起點(diǎn)

未來南美市場新航線還將不斷“擴(kuò)容”

東航已經(jīng)與阿根廷航空簽署協(xié)議

將在50余條航線上開展聯(lián)營合作

通過代碼共享、聯(lián)營合作等方式

進(jìn)一步拓展網(wǎng)絡(luò)布局

從航線連接升級(jí)為商旅文體展等多業(yè)態(tài)深度合作

值得期待！

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記者：王辰陽、丁汀

視頻：狄春