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[綠控]傳動二度IPO!轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板,員工人數(shù)上半年驟增!

2025

12-27

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  二度IPO!轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板,員工人數(shù)上半年驟增!

  來源:資本秘聞

[綠控]傳動二度IPO!轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板,員工人數(shù)上半年驟增!

  前次科創(chuàng)板IPO撤單逾兩年半后,清華博士李磊帶領蘇州綠控傳動科技股份有限公司(以下簡稱“綠控傳動”)再次向A股發(fā)起沖擊,此次擬“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”創(chuàng)業(yè)板上市。12月16日,綠控傳動IPO招股書獲得深交所受理。再度謀求上市背后,綠控傳動近年來業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)步增長,并于2024年實現(xiàn)凈利扭虧為盈。不過值得注意的是,在本次IPO申報獲受理前,綠控傳動今年上半年員工規(guī)模出現(xiàn)急劇擴張,由2024年末的643人暴漲至1397人。

[綠控]傳動二度IPO!轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板,員工人數(shù)上半年驟增!

  二度沖擊上市

  成立近14周年之際,綠控傳動創(chuàng)業(yè)板IPO于12月16日獲得深交所受理。

  據(jù)了解,綠控傳動成立于2011年12月29日,2018年8月8日整體變更為股份有限公司。公司以電驅(qū)動系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新為基礎,主要從事新能源商用車電驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

  本次沖擊上市,綠控傳動擬募集資金約15.8億元,扣除發(fā)行費用后的凈額擬投入年產(chǎn)新能源中重型商用車電驅(qū)動系統(tǒng)10萬套項目、研發(fā)中心建設項目。

  值得一提的是,本次已非綠控傳動首次向A股發(fā)起沖擊,此前,公司曾試圖沖擊科創(chuàng)板上市。上交所官網(wǎng)顯示,公司科創(chuàng)板IPO于2022年12月30日獲得受理,2023年1月20日進入問詢階段。不過,2023年3月,公司撤回了當次IPO申請。相較前次闖關(guān)科創(chuàng)板而言,公司此次創(chuàng)業(yè)板IPO變更了部分募投項目,擬募資金額也由前次的10.72億元增加至15.8億元。

  伴隨二度IPO申請獲得受理,綠控傳動最新財務數(shù)據(jù)也隨之披露。再度闖關(guān)背后,2022—2024年,綠控傳動業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)步增長,歸屬凈利潤于2024年成功扭虧。財務數(shù)據(jù)顯示,2022—2024年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入分別約為7.12億元、7.7億元、13.28億元;對應實現(xiàn)歸屬凈利潤分別約為-9942.82萬元、-1233.38萬元、4804.27萬元。進入今年上半年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入約為12.19億元;對應實現(xiàn)歸屬凈利潤約為6829.55萬元。

  不過與此同時,綠控傳動應收賬款賬面價值,以及存貨賬面價值也在同步大漲。具體來看,報告期各期末,公司應收賬款賬面價值分別為2.69億元、4.04億元、5.18億元和8.33億元,占公司總資產(chǎn)比例分別為20.53%、26.78%、25.09%和27.13%;存貨賬面價值分別為2.44億元、2.7億元、3.99億元和6.13億元,占公司總資產(chǎn)比例分別為18.64%、17.9%、19.31%和19.96%。

  半年時間員工人數(shù)翻倍

  北京商報記者注意到,在此次IPO申報獲受理前,綠控傳動員工人數(shù)于今年上半年出現(xiàn)翻倍式增長。招股書顯示,報告期各期末,公司的員工人數(shù)分別為524人、527人、643人和1397人。

  國家注冊審核員李錦堤對北京商報記者表示,IPO申報獲受理前公司員工數(shù)翻倍,在合規(guī)框架內(nèi)屬于“可解釋”現(xiàn)象。若增幅主要落在生產(chǎn)與研發(fā),且人均產(chǎn)出、單位薪酬與同業(yè)可比公司中位數(shù)匹配,則無需過度解讀;然而,若行政、財務人員占比異常抬升,或人均薪酬顯著低于同業(yè),則容易觸發(fā)“壓低利潤、輸送成本”問詢。

  從截至今年上半年1397名員工專業(yè)分工來看,招股書顯示,管理崗位、研發(fā)崗位、制造崗位、銷售崗位人數(shù)占比分別約為8.38%、14.82%、66.64%、10.16%。

  根據(jù)招股書,在綠控傳動股東名單中,出現(xiàn)了上市公司三一重工的身影。具體來看,本次發(fā)行前,三一重工持股比例為1.89%;本次發(fā)行后持股比例稀釋至1.51%。另外值得一提的是,在報告期各期,三一重工控股股東三一集團(及與其同屬于同一控制下的主體)均位列公司前兩大客戶之列。2022—2024年以及2025年上半年,三一集團分別系公司、、第二、第二大客戶,公司對其銷售收入占比分別約為27.64%、22.5%、19.37%、14.38%。

  控制權(quán)方面,截至招股書簽署日,綠控傳動控股股東及實際控制人為李磊,李磊直接持有公司1.25億股股份,占公司發(fā)行前總股本的32.23%;李磊作為吳江千鈿的控股股東間接控制公司4418.97萬股股份,占公司發(fā)行前總股本的11.41%;李磊直接及間接合計控制公司1.69億股股份,占公司發(fā)行前總股本的43.64%。

  履歷顯示,李磊1985年4月出生,畢業(yè)于清華大學汽車工程系,博士研究生學歷,正高級工程師職稱。2011年12月至今,歷任公司前身蘇州綠控傳動科技有限公司與公司董事長兼總經(jīng)理。

  針對相關(guān)問題,北京商報記者向綠控傳動方面發(fā)去采訪函進行采訪,但截至發(fā)稿未收到公司回復。

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